民進黨立委莊瑞雄（左）上午質詢時批評，海軍必須介入善後、管控，否則獵雷艦案將會影響後續國機國造、國艦國造，甚至想採購F-35戰機，「國人信心崩盤」。海軍參謀長李宗孝表示，首艘在義大利起造的新獵雷艦，「明年3月下水，沒有問題」，並預定108年2月返台，而依與慶富契約核查，若該公司明年1月前無法完成後續在國內建造獵雷艦進行戰系整合所需的廠房，就會達到解約標準。圖／翻攝自立法院直播畫面 分享 facebook 海軍司令部立法院披露102年間獵雷艦案當時「因投標廠商疑不斷」、「致採購作業延遲1年至103年10分23日決標」等情節，其實就是參與此案競標的台船與慶富之爭，但兩家的爭點，都是製造獵雷艦船殼載台的義大利Intermarine船廠、承造戰系裝備的美國洛克希德馬丁（Lockheed Marein），為迎合海軍提出付款時程，慶富為搶下標案，寧向銀行團借貸預付外商所要求的款項，自扛風險，如今全案瀕臨破局，海軍身為艦艇使用單位，豈可置身事外？據透露，早在海軍有意執行「籌獲獵雷艦二階段」，包括洛馬與Intermarine，其實都看好國內建造水面軍艦有純熟技術的台船，台船基於將成本轉嫁下游包商的慣例，預先將兩家外商要求預付高額款項的需求，先行告知海軍，但此舉與國防部合約內容裡的付款條件不符，遭軍方峻拒，台船參與競標時，下游廠商因此選擇與端士船廠合作，才會造成擁有造艦優勢的台船，在競標評估時，竟與建造漁船、小型公務船舶的慶富同分，而必須要抽籤決定的狀況。海軍現役較新的永靖級獵雷艦，船殼載台即由義大利Intermarine船廠、戰系裝備則由美國洛克希德馬丁（Lockheed Marein）承造整合，海軍私下自然屬意兩家外商承包二階段獵雷艦案，但兩外商基於必須取得輸出許可等理由，要求高額預付款，台船不願扛此風險，要求海軍應支付，但軍方拒絕，雙方僵持不下，此時慶富跳出來聲稱願意扛起給付大部分預付款的責任，以向銀行團借貸的方式，給付外商所要求的預付款，藉此取得洛馬與Intermarine組成團隊合作，在海軍評估時才取得與台船「同燈同分」的優勢，最後擠下台船。事實上以台船與慶富的造艦能力，海軍心裡應明白兩方執行建造獵雷艦能力孰優孰劣，但面對外商的需索，海軍不思深入協調解決，僅以業主心態全數交由市場機制解決，造成慶富運用這項需求，不但吸引兩家外商合作，也利用這項標案須給付外商高額預付款為由，為一銀等進行聯貸，最後卻被查出有詐貸之嫌，將海軍獵雷艦案與銀行團全數拉下水。此舉縱屬承包商商業機制策略失靈，但海軍為確保本身獲得高效能艦艇，當時難道不能深入協調？事實上二階段獵雷艦案進行中，洛馬也一度難以取得美國政府的輸出許可，9月傳出慶富涉弊，洛馬一度準備解約，但因美方最後核准輸出許可，由於這項許可難得，一來海軍捨不得放手，二來若全案終止，國防部恐怕將面臨兩家外商高額求償。如今兩家外商下月將抵台與我協商，海軍不能再像當初置身事外，一再以招標行政未違法自栩，坐視全案停擺觸礁，將公帑付諸流水，必須拿出備案，深入協調，不能再輕言「斷腕」，再浪費原本就捉襟見肘國防資源，如此不僅國人對國艦國造信心崩盤，更影響國家安全與實際戰備需求?
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